Nissan LEAF е един от пионерите в света на електрическата мобилност. Откакто беше пуснат на пазара през 2010 г., този модел се развива с цел да предложи по-добра производителност, по-голяма автономност и атрактивен дизайн за тези, които търсят устойчиви алтернативи, когато пътуват.
През последните години Nissan направи значителни стъпки в развитието на LEAF, особено що се отнася до неговата автономност. Второто поколение, което ще бъде официално пуснато през 2017 г., обещава да се превърне в еталон на пазара на електрически автомобили, благодарение на своя пробег от 500 километра и други ключови характеристики, които ще анализираме по-долу.
Нови батерии и автономност 500 километра
Един от акцентите на новия Nissan LEAF е неговата автономност от 500 километра. Това се дължи главно на нови батерии второ поколение, които предлагат значително по-голям капацитет в сравнение с предишните модели. Сегашните батерии на първото поколение LEAF позволяват пробег от приблизително 250 километра.
Технологията на батериите е едно от основните предизвикателства за производителите на електрически автомобили. Постигането на пробег от 500 километра, сравним с някои модели на Tesla и Audi, не е технически проблем, а главно въпрос на разходи. Nissan успя да подобри както ефективността, така и цените на тези батерии, позволявайки на повече шофьори да изберат електрически автомобил, без да жертват пробега.
Освен това, тези нови батерии не само предлагат по-голям капацитет, но и подобряват енергийна ефективност y скорост на презареждане, което позволява на превозното средство да възстановява енергията по-бързо, както в пунктовете за бързо зареждане, така и при домашното зареждане.
Въздействие върху пазара на електрически превозни средства
С тази нова версия на LEAF и неговия пробег от 500 километра Nissan възнамерява да се позиционира като един от основните играчи на автомобилния пазар. електрически автомобили. Конкуренцията в този сектор се засилва през последните години, като производители като Tesla предлагат превозни средства с подобни обхвати, но на по-високи цени.
Renault Zoe и Hyundai Kona Electric са други конкуренти, които трябва да се вземат предвид, въпреки че LEAF ги превъзхожда по отношение на автономност и капацитет на батерията. Въпреки това, Nissan не се състезава само на техническо ниво, но е отдаден на a по-конвенционален дизайн, както ще видим по-долу.
В допълнение, обхватът от 500 километра е повече от достатъчен за повечето потребители, които могат да предприемат дълги пътувания, без да се притесняват от често презареждане, един от основните страхове на водачите на електрически превозни средства.
По-традиционен дизайн за 2017 Nissan LEAF
Дизайнът на 2017 Nissan LEAF Залага на по-конвенционална естетика, за разлика от футуристичния вид на първите модели електрически превозни средства, които често не бяха привлекателни за много шофьори. Тази нова версия представя по-изчистени линии и външен вид, който наподобява повече настоящите автомобили с вътрешно горене, което улеснява интегрирането в нашите пътища.
Стилът на LEAF е внимателно проектиран, за да предложи a аеродинамична функционалност без да жертвате естетиката. Това не само допринася за подобряване на ефективността и автономността на автомобила, но също така отговаря на изискванията на потребителите, които търсят електрически автомобили, които не са толкова различни от традиционните модели.
Отличителна черта е добавянето на по-тънки LED светлини, които не само добавят модерен щрих към дизайна, но също така подобряват видимостта и безопасността на пътя. Освен това предната решетка е преработена, за да оптимизира въздушния поток и охлаждането на електрическия мотор.
Отвътре Nissan LEAF 2017 също се отличава със значителна актуализация. Материалите са с по-високо качество, пространството е оптимизирано за подобряване на комфорта и е интегрирана нова информационно-развлекателна система, която прави шофирането по-интуитивно.
ProPILOT: Бъдещето на автономното шофиране
Една от страхотните нови характеристики на 2017 Nissan LEAF е включването на ProPILOT автономно шофиране. Тази технология, разработена в сътрудничество с НАСА, позволява на автомобила карам автономно в определени ситуации, като например по пътища или магистрали.
ProPILOT ще помогне на водача при шофиране задръстени пътища, поддържане на превозното средство в неговата лента, регулиране на скоростта в зависимост от трафика и поддържане на безопасно разстояние от превозното средство отпред. Въпреки че тази технология все още не позволява напълно автономно шофиране, тя е важна стъпка към тази цел.
Освен това системата ProPILOT включва също a асистент за автоматично паркиране, което ще улесни маневрите в малки пространства. Тази функция е особено полезна в градска среда, където намирането на паркинг може да бъде голямо предизвикателство.
Съотношение цена-качество и устойчивост
Една от основните атракции на Nissan LEAF без съмнение е неговата връзка цена-качество. Въпреки подобренията в автономността, технологията и дизайна, Nissan успя да поддържа по-достъпна цена в сравнение с други конкуренти като Tesla.
Цената на Nissan LEAF от това ново поколение се оценява на около 32.000 евро, изключително конкурентна цена за a електрически автомобил с 500 километра автономност. Nissan разработи и система за стимулиране на покупката на електрически превозни средства, вкл отстъпки при покупка на нови модели и атрактивни планове за финансиране.
Друг ключов фактор е ангажиментът на Nissan към устойчивостта, не само със създаването на LEAF, 100% електрически автомобил без вредни емисии, но и в производството на батерии и оптимизирането на материалите, използвани в производството им. В този смисъл Nissan се разви стратегически съюзи с компании за рециклиране за да се гарантира, че излезлите от употреба батерии се управляват по екологичен начин.
2017 Nissan LEAF се отличава не само със своята голяма автономност, но и с ангажимента си към по-конвенционален дизайн, включването на усъвършенствана технология за подпомагане на шофирането и ангажимента си към устойчивостта и околната среда. Този модел представлява една от най-добрите опции за тези, които искат да направят скок към електрическата мобилност, без да правят компромис с функционалността и дизайна на конвенционален автомобил.
Добре, че вече можем да пътуваме на 250 км (трябва да се върнете, мили момчета и не е нужно да презареждате наполовина).
Дали не можете да пътувате с мотоциклет, който в повечето случаи не достига 300 км автономност? Да видим дали цената на електрическите превозни средства „демократизира“. В момента Tesla е просто мода за богатите.
Можете да пътувате с мотоциклет, тъй като можете да спрете на всяка бензиностанция и след 5 минути отново имате пълен резервоар. Смятате ли, че е възможно да пътувате с кола и да започнете да търсите място за зареждане на колата и да изчакате няколко часа, за да продължите пътуването си?
Очевидно електрическият не е валиден за дълги пътувания, той е проектиран да се използва при кратки пътувания и в града. За 4-те пъти, в които правите дълго пътуване, наемате кола толкова голяма, колкото ви е необходима.
Разбира се, можете да пътувате с мотоциклет и да напълните резервоара, когато седнете, докато има отпадъци от динозаври. Когато изгорим всичко и не остане нищо, ще бъде много забавно.
Индукционното зареждане, батериите от други материали, които се зареждат по-бързо, с повече автономни батерии ще изискват по-малко зареждания
По-конкурентните цени ще продават повече