La замърсяване на атмосферата Това е критичен проблем в Европа поради сериозните последици, които има както върху здравето, така и върху околната среда. По данни, предоставени от Европейска агенция за околната среда, Европа продължава да бъде един от регионите, които са най-засегнати от емисиите на парникови газове, идващи главно от индустрии и енергийни сектори. Голяма част от замърсяването отговаря на малък брой фирми.
В последния си доклад повече от 600 компании са идентифицирани като отговорни за 75% от промишлените замърсяващи емисии в Европа. Тази статия се фокусира върху най-новите данни за най-замърсяващите испански компании които се открояват сред основните отговорни за замърсяването на континента.Испанските компании в списъка на най-замърсяващите в Европа Въз основа на доклади от 2023 г. общо 45 испански компании фигурират в списъка на най-замърсяващите в Европа. От тях се открояват големи индустрии като топлоцентрали, рафинерии и стоманодобивни заводи, които заедно са отделили милиони тонове въглероден диоксид.
- La ТЕЦ Litoral de Carboneras в Алмерия е на 57 позиция в списъка.
- La ТЕЦ Абоньо в Хихон е на 70-то място.
- La Като топлоцентрала Pontes в Галисия, собственост на Endesa, е на 83-то място.
- La стоманодобивната промишленост на Авилес и Хихон Намира се под номер 89.
Тези централи са сред най-големите източници на емисии, защото зависят от изгарянето на изкопаеми горива, особено въглища и природен газ. Въпреки че някои от тях започнаха да намаляват производството си на енергия от въглища, все още има какво да се направи, за да се превърнат в устойчиви модели.
Най-замърсяващите индустрии и тяхното икономическо и социално въздействие
Компаниите, които допринасят най-много за замърсяването в Европа, в по-голямата си част са производители на енергия. Енергийният сектор е определен като един от най-големите виновници не само в Европа, но и в световен мащаб. Доклад на Международна енергийна организация подчертава, че електроцентралите, захранвани с въглища, са отговорни за до 40% от промишленото замърсяване на континента. Следват индустриите циментови заводи, химически y металургичен, които също са сред най-замърсяващите поради производствените си процеси, силно зависими от изгарянето на изкопаеми горива. Сред тях се открояват ArcelorMittal y Cemex като едни от най-замърсяващите компании в съответните индустрии.Социалната цена на това замърсяване е изключително високо. Многократно е доказано, че емисиите на въглероден диоксид и други замърсяващи газове допринасят за влошаване на качеството на въздуха, което води до проблеми за общественото здраве. Хроничните респираторни заболявания, ракът и други състояния са пряко свързани с продължителното излагане на тези газове.
Спешни мерки за намаляване на емисиите
Едно от основните заключения на проучванията, проведени от организации като Обсерватория за устойчивост и Европейска агенция за околната среда е, че тези компании могат драстично да намалят своите емисии. Въпреки това, за да се постигне това, страхотно политическа воля и значителен натиск върху частния сектор да приеме по-чисти технологии и да се придвижи към тях декарбонизация. Засега цифрите не са обнадеждаващи. Докато Европа като цяло успя да намали своите емисии със 7% през 2022 г., Испания, за разлика от тях, ги увеличи с тревожните 9%.
Това прави страната ни четвъртият по големина емитент в Европейския съюз, сочат данни на ETS (Режим за търговия с права за емисии). Някои компании, като напр Cemex, са положили усилия да намалят емисиите си с 16% през последната година, но други, като напр. Repsol y Endesa, са отбелязали повишения съответно до 16% и 24%.
Ролята на възобновяемите енергии
Едно от големите предизвикателства е да се ускори процесът на преход към възобновяеми енергии. Въпреки че корпоративният сектор, отговорен за изгарянето на изкопаеми горива, остава най-големият принос за изменението на климата, съществуват възможности за намаляване на емисиите. Iberdrola, за разлика от други електрически компании, успя да стабилизира нивата си на замърсяване благодарение на инвестициите си във възобновяеми източници.
Освен това се разработват предложения за насърчаване на технологии като напр зелен водород, което може да бъде жизнеспособно решение за сектори като транспорт и авиация. Въпреки това, тези технологии са все още в ранен етап на развитие и се нуждаят от повече институционална подкрепа, за да бъдат широко възприети.
Дългосрочно въздействие и решения
Докладът „Декарбонизация 2023” отразява, че без съществена промяна големите испански компании няма да могат да постигнат a пълна декарбонизация до 2090 г. Този срок е тревожен, като се има предвид нарастващото въздействие на изменението на климата. Някои сектори, като напр въздушен транспорт, са били особено трудни за декарбонизиране.
Количеството парникови газове, отделяни от авиокомпании като Iberia y Vueling се е увеличил значително през последната година, въпреки инициативите за намаляване на въглеродния отпечатък. Ефективна мярка би било прилагането на по-строги регулации в сектори като морския транспорт и авиацията, които все още не плащат данъци за замърсяването, генерирано директно от тяхната дейност.
Сред решенията, предложени от Транспорт и околна среда Предстои включване на тези сектори в ETS (Европейска система за търговия с емисии), което би гарантирало, че най-замърсяващите индустрии плащат за своите емисии. Ако се прилагат тези мерки и развитието на зелена енергия като слънчева и вятърна енергия, Европа може да постигне значителен напредък към своите цели за климатична неутралност до 2050 г.
Днес емисиите на испанските енергийни компании представляват заплаха за напредъка в борбата с изменението на климата. Ситуацията обаче не е необратима. С по-голям политически натиск и възприемането на възобновяеми технологии е възможно да се смекчи въздействието върху околната среда и да се премине към по-устойчиво бъдеще.