Изменението на климата води до топене на най-големите ледени шапки в света. На Гренландия Наблюдава се тревожно намаляване на общия обем, зает от тези ледници, с безпрецедентна скорост на топене. Последните проучвания, като тези, извършени от американския климатолог Джейсън Бокс, показаха, че Гренландия губи приблизително 286 гигатона лед годишно, което допринася значително за глобалното покачване на морското равнище.
От съществено значение е научната общност да измерва точното количество топящ се лед годишно, за да прогнозира бъдещото покачване на морското равнище и неговите глобални въздействия, ако въздействието на морето продължи. Глобалното затопляне. За да се справи с това предизвикателство, изследователят Рамон Ернандо де Лараменди и неговата научна експедиция се отправят към Гренландия, за да пробиват и събират проби от лед, анализирайки масовия баланс на ледниците.
Значението на научните експедиции
Информацията, получена по време на тези експедиции, е от решаващо значение за оценката на това как нивата на океаните могат да бъдат засегнати, ако температурите продължат да се повишават. Тези видове проучвания не само разкриват колко лед се губи, но също така помагат да се обясни как ледът взаимодейства с климата на планетарно ниво.
В гореспоменатата експедиция екип, съставен от американски климатолог, заедно с други експерти от няколко страни, ще извърши сондажи в леда до 25 метра дълбочина в обширна зона от повече от 2.000 километра. Тези учени ще имат мисията да събират проби, които ще се използват за оценка на минали и настоящи атмосферни условия и анализ на съединения като черен въглерод или микропластмаси, които също влияят върху процеса на топене на леда.
Работата, извършена от този тип екипи, не само допринася за разбирането на състоянието на леда в Гренландия, но също така помага за генерирането на по-точни модели за прогнозиране на климата и проектирането как ще се променят метеорологичните явления на други места на планетата.
Вятърната шейна: уникална иновация
Ключов елемент, който отличава тази експедиция от много други, е използването на вятърна шейна, творение на Рамон Лараменди. Това превозно средство е уникална технологична иновация по рода си, тъй като се задвижва от вятърна енергия и ви позволява да пътувате на дълги разстояния, без да използвате изкопаеми горива. Това предимство не само го прави екологично чист транспорт, но също така драстично намалява разходите за научни експедиции в сравнение с използването на моторни превозни средства или хеликоптери.
Шейната е съставена от няколко модула, в зависимост от експедицията и товара, който трябва да се транспортира. В най-модерната си конфигурация шейната на Larramendi има четири модула с дължина 20 метра и може да носи до 3.000 килограма материали, включително научно оборудване, храна и настаняване за членовете на експедицията. Всеки модул има своя специфична функция: първият е пилотният модул, от който се управлява управлението на комети, които задвижват шейната; друг модул се използва за почивка на екипажа; и последният модул носи товара.
Изобретателността зад вятърната шейна
Вятърната шейна използва хвърчила с различни размери за да се възползвате максимално от силата на вятъра. По-малките хвърчила, около 5 квадратни метра, са идеални за силен вятър, докато по-големите хвърчила, до 150 квадратни метра, се използват, когато вятърът е по-слаб. Една от големите иновации на тази шейна е, че нейните модули са направени с гъвкави елементи като ясен или кленово дърво, които се сглобяват с шнурове гъвкави вместо пирони. Това позволява на шейната да се приспособи към неравностите на терена, без да се счупи.
Шейната е не само здрава и ефективна, но е в състояние да достигне скорост до 80 km / h при добри ветрови условия, което позволява преминаването на големи разстояния за кратко време. Неговата автономна мобилност означава, че експедиторите могат да работят в райони без нужда от външна поддръжка, намалявайки разходите и рисковете, свързани с експедициите.
Каква е научната цел на тези експедиции?
Експедициите, извършвани с вятърна шейна, не са просто географски подвизи, а по-скоро отговор научни цели от най-високо ниво. Една от основните цели е да се проведат проучвания на разпръскване на микроорганизми в полярната атмосфера. Тези микроорганизми, които се носят от ветровете, могат да колонизират нови райони на Арктика, покрити преди това с лед. По време на експедицията те ще бъдат монтирани колектори на частици което ще ни позволи да съберем биологични проби и да проучим как тези видове се разпространяват в тези екстремни среди.
Освен това ще се извършват измервания на космическата радиация в атмосферата. В полярните региони атмосферата е по-тънка, което позволява на космически лъчи, високоенергийни субатомни частици от космоса, проникват до по-ниски нива, отколкото в други части на света. Използвайки оборудване като високоточни дозиметри на Geiger-Müller, учените могат да оценят естествените нива на радиация и да направят корелации със слънчевата активност.
Друг аспект, който се изследва в тези експедиции, са последици от изменението на климата в слоеве сняг и лед. По време на обиколката ще бъдат взети снежни проби на различни дълбочини, за да се анализира изотопният им състав. Тези проби ще предоставят ключова информация за натрупването на сняг в леден пласт на Гренландия и ще позволи на учените да разберат моделите на промяна през последните десетилетия.
Транспортно средство с нулеви емисии
Вятърната шейна се е доказала като най-ефикасното и екологично средство за изследване на полярните региони. От първата си успешна експедиция през 2000 г. повече от 20.000 километра с това превозно средство на различни пътувания както в Гренландия, така и в Антарктика, и винаги с положителни резултати. За разлика от използването на конвенционални превозни средства като моторни шейни или хеликоптери, шейната не замърсява околната среда и е напълно самодостатъчна, свеждайки до минимум въздействието върху крехката арктическа екосистема.
Освен това, един от големите успехи, постигнати с тази шейна, е нейната способност да транспортира цялата инфраструктура, необходима за извършване на мултимодални научни проекти, без да зависи от въздушния транспорт за превоз на доставки или оборудване. Това генерира значителни икономии на ресурси и позволява полярните изследвания да се извършват по-продължително и с по-нисък въглероден отпечатък.
Бъдещето на вятърната шейна в научните експедиции
Рамон Лараменди и неговият екип са отдадени на идеята да използват вятърната шейна като гъвкава и устойчива научна платформа, която може да бъде възприета от други нации в техните собствени полярни изследвания. С времето се очаква тази технология да се превърне в стандарт за устойчиво полярно изследване, особено в по-отдалечените райони на Антарктика и Арктика, където разходите и логистиката на моторизираните конвои са непосилни.
Всъщност се предвижда, че в 2025, вятърната шейна ще се върне в Антарктида с по-голяма международна научна мисия, отбелязвайки следващата голяма глава в полярното изследване. Тази експедиция, която се планира в сътрудничество с Европейската космическа агенция, ще позволи тестове в екстремни условия и ще продължи да събира ценни данни за по-добро разбиране на изменението на климата, атмосферата и въздействието на космическата радиация върху Земята.
Последното пътуване на експедицията SOS Arctic WindSled 2024 демонстрира, че е възможно да се напредва дори при много неблагоприятни ветрови условия. В продължение на 23 дни Лараменди и неговият екип успяха да преодолеят ветрове до 40 градуса под нулата и да издържат на значителни снежни бури, което подчертава гъвкавостта и устойчивостта на вятърната шейна.
Този тип иновации, съчетаващи ретро технология с напреднали иновации, е не само крайъгълен камък за полярната наука, но отваря вратата към по-устойчиво и достъпно бъдеще на изследването. С всяка експедиция се засилва възможността човечеството да може да изследва най-екстремните кътчета на планетата, без да жертва своя ангажимент към природата. опазване на околната среда.