Светът постигна значителен напредък в търсенето на алтернативи, от които да се възползва максимално възобновяеми енергии. В този контекст един амбициозен проект, наречен Слънчева змия, по идея на шведския архитект Ман Тхам, предназначени за град Лос Анджелис.
Основната идея зад проекта е магистралите да бъдат покрити с фотоволтаични соларни капаци. Не само ще бъдат генерирани големи количества чиста енергия, но и множество аспекти, свързани с пътната инфраструктура, също ще бъдат подобрени. Този модел вече има прецеденти: например, високоскоростна железопътна линия в Белгия има слънчеви капаци, внедрени от компанията Enfinity от юни 2011 г.
Фотоволтаични соларни капаци като многофункционално решение
В допълнение към генерирането на чиста енергия, инсталирането на слънчеви покриви носи със себе си множество ползи, които надхвърлят простото производство на електроенергия. Ман Тхам, архитектът, който отговаря за проекта, предлага многоизмерен подход, който предлага решения на различни градски проблеми:
- Намаляване на поддръжката: Покриването на слънчеви панели на магистрали би помогнало за защита на асфалта от износване, причинено от лошо време, като по този начин ще намали разходите за поддръжка.
- Подобрена пътна безопасност: Чрез защита на превозните средства от неблагоприятни метеорологични условия (дъжд, сняг и интензивно слънце) рискът от злополуки ще бъде значително намален.
- Улавяне на CO2: Това би допринесло за улавянето на въглеродния диоксид, отделян от автомобилите, значително предимство за околната среда.
Всъщност други градове обмислят приемането на подобни проекти. Забележителен пример е Марсилия, където целта е да се покрият 26 километра градски магистрали с фотоволтаични навеси. Очаква се тази инфраструктура да генерира 130 GWh годишно, достатъчно, за да осигури енергия на около 60.000 7 души, което се равнява на XNUMX% от населението на града. Освен това жителите на необлагодетелстваните квартали могат да се възползват от намалените цени на електроенергията.
Допълнителни предимства на фотоволтаичните магистрали
Проектът за соларен покрив, предложен от Mans Tham, има и други забележителни предимства. В доклада, публикуван от Оливие Даниело През 2016 г. са подчертани някои ключови точки, които увеличават максимално стойността на слънчевите магистрали:
- Намален разход на гориво: Слънчевите панели действат като бариера срещу вятър, дъжд и сняг, което позволява по-ефективен трафик с по-малко аеродинамично съпротивление.
- По-малко използване на климатик в превозните средства: Чрез засенчване на пътищата температурата вътре в автомобилите ще бъде намалена, което ще намали използването на климатик и следователно разхода на гориво.
- Филтър за пряка слънчева светлина: Това решение също минимизира дискомфорта, причинен от директна светлина призори и здрач, критични моменти за пътни инциденти.
На международно ниво има Подобни проекти в Германия, Франция и Китай които оценяват осъществимостта и успеха на покриване на пътища със слънчеви панели. Например в Германия проектът PV-Süd изследва интегрирането на соларни технологии в пътната инфраструктура, докато Китай проучва възможността за проектиране на фотоволтаични пътища, които включват безжично зареждане за електрически превозни средства. Във Франция пилотен проект, насърчаван от компанията Enfinity, вече обхваща повече от 3.000 часа слънчево греене годишно, генерирайки чиста енергия по градските магистрали.
Икономически ефект и осъществимост на проекта
Едно от повтарящите се предизвикателства, когато говорим за този тип инфраструктура, е цената на внедряването. Моделът, предложен в Марсилия, например, изисква първоначална инвестиция от 240 милиона евро, повече от два пъти цената на създаването на наземна фотоволтаична централа. Дългосрочните ползи обаче надхвърлят тези първоначални разходи, тъй като:
1. Създаване на работни места: Изграждането, поддръжката и управлението на тези слънчеви капаци може да създаде хиляди работни места през целия им полезен живот.
2. Енергия за поддръжка на пътищата: Електричеството, генерирано от тези проекти, може да захранва както пътната инфраструктура (сигнализация, осветление), така и други местни услуги.
3. Дългосрочна рентабилност: Проучванията показват, че 24-километрова структура с ширина 40 метра може да генерира 115 MW енергия, достатъчно за захранване на 40.000 XNUMX жители. Това би превърнало магистралите в допълнителен източник на доходи.
С напредването на технологиите и падащите цени на слънчевите панели, магистралите, покрити с фотоволтаични панели, стават все по-жизнеспособни като реална опция. В Китай, учен Линг Яо е изчислил, че глобалната магистрална мрежа може да генерира повече от 17.578 XNUMX TWh годишно, ако върху тях бъдат инсталирани слънчеви панели, което е еквивалентно на повече от четири пъти годишното производство на енергия в Съединените щати.
Бъдещи проекти със соларни капаци
В допълнение към генерирането на електричество за общо потребление, бъдещето на слънчевите капаци на магистралите може да отиде дори по-далеч. На вашия уебсайт, Ман Тхам е изчислил възможността за повишаване на енергийната ефективност чрез включване на вертикални вятърни турбини, които се възползват от вятъра, генериран от движението на превозните средства. Цялата тази инфраструктура би била отличен модел на устойчивост, допринасящ не само за намаляване на емисиите на CO2 но и към смекчаване на изменението на климата.
Накратко, потенциалът за слънчеви покриви на магистрали е огромен. Те не само предлагат устойчиво енергийно решение, но също така представят ясни предимства по отношение на пътната безопасност, намаляването на емисиите и създаването на работни места. Въпреки че първоначалните разходи са високи, дългосрочните екологични и икономически ползи правят този тип проекти изключително печеливши и необходими за по-чисто и по-ефективно бъдеще.