На 13 декември 2013 г. улиците на Париж Те бяха замърсени колкото стая от 20 квадратни метра с осем пушачи. Столицата преживяваше епизод от замърсяване изключително гъста, главно поради пътния трафик, отоплението и промишлените дейности. В 18 часа небето имаше 6 милиона фини частици на литър въздух, 30 пъти повече от нормалното. Атмосферата на един парижанин беше подобна на тази на пасивно пушене.
Ефекти върху здравето на ултрафините частици
Тези непубликувани данни бяха разкрити на 24 ноември 2014 г. и бяха получени благодарение на парижката топка, монтирана в парка Андре Ситроен в квартал 15. Това устройство е в състояние непрекъснато да измерва наночастици присъства във въздуха. Тези ултрафини частици, чийто диаметър е по-малък от 0.1 микрометра, са изключително вредни за човешкото здраве, тъй като проникват дълбоко в белите дробове, навлизат в кръвта и могат да достигнат до съдовете на сърцето.
Фините частици o ултрафин Те са класифицирани от 2012 г. от Световната здравна организация (СЗО) като канцерогенен, особено засягащ белите дробове и пикочния мехур. Освен това те са били свързани с сърдечно-съдови заболявания и астма. Замърсяването на въздуха също има пряко влияние върху раждаемостта, тъй като излага бременните жени на по-голям риск от раждане на деца с ниско тегло.
Текущи проучвания изчисляват, че повече от 2 милиона души по света умират всяка година поради вдишване на фини частици, генерирани от въздуха. замърсяване на атмосферата. Във Франция се смята, че замърсяването е отговорно поне за 48.000 XNUMX смъртни случая годишно, като една от основните причини за смъртност след тютюна и алкохола.
Акции срещу замърсяването в Париж
През последните години Париж засили усилията си за намаляване на нивата на замърсяване в града. Кметът Ан Идалго е водил постоянна борба срещу дизел, мотивиран от факта, че превозните средства, които използват това гориво, са отговорни за голяма част от емисиите на фини частици във френската столица. От 2015 г. са въведени ограничения за по-старите превозни средства, а от 2024 г. се предвижда да се забрани напълно движението на дизелови автомобили в града.
Сред основните мерки за смекчаване на влиянието на трафика върху качеството на въздуха е прилагането на системата Crit'Air. Тази схема класифицира превозните средства според тяхното ниво на емисии, като им дава цветен стикер, който показва тяхното ниво на замърсяване. Благодарение на Crit'Air властите могат да ограничат движението на най-замърсяващите коли, когато бъдат открити сериозни епизоди на замърсяване.
Освен това градът насърчи инициативи за намаляване на зависимостта от автомобили, като например насърчаване на използването на Велосипед чрез услуги като Велиб или споделянето на електрически превозни средства чрез програми като Autolib'. Градската инфраструктура също се подобрява, като за 1.400 г. е планирано изграждането на повече от 2024 километра велосипедни алеи.
Замърсяване с олово след пожара в Нотр Дам
На 15 април 2019 г. пожар в катедралата на Нотр Дам влоши ситуацията със замърсяването в Париж. По време на инцидента приблизително 400 тона олово които са били част от конструкцията на покрива и шахтата на катедралата, освобождавайки хиляди токсични частици във въздуха. Тази ситуация породи a здравна криза без прецеденти.
Оловото е един от най-опасните за здравето замърсители. Вдишването или поглъщането на оловни частици може да причини сериозни здравословни проблеми, като напр отравяне с олово, което засяга предимно деца под шест години. Поради тази причина градският съвет на Париж препоръча жителите и работещите в близост до катедралата да се подложат на кръвни тестове, за да се измери нивото на този метал.
Освен това, процес на обеззаразяване в района на катедралата и околностите. Работата включваше временно затваряне на близките улици и почистване на замърсените повърхности с помощта на абсорбиращи гелове, които улавят оловни частици.
Перспективи за бъдещето
Въпреки важните усилия, положени от местните власти, качество на въздуха в Париж остава предизвикателство. Изменението на климата влошава ситуацията, особено с все по-честите епизоди на екстремна топлина, които благоприятстват образуването на замърсители като озон, особено вредни за дихателната система.
Борбата срещу замърсяването в Париж ще изисква дългосрочни мерки и разработване на устойчиви алтернативи на използването на автомобили. Настоящите инициативи за градска мобилност, като насърчаване на електрически превозни средства и насърчаване на използването на споделен транспорт, са важни стъпки, но недостатъчни за постигане на целите. климатични цели и подобряване на общественото здраве. Новите регулации и инфраструктурните проекти се очаква да продължат да се развиват през следващите години.
Замърсяването на въздуха в Париж продължава да бъде критичен проблем, който засяга както здравето на жителите, така и качеството им на живот. Въпреки това, чрез съвместни действия на властите и гражданите, има надежда за постигане на значително намаляване на нивата на замърсяване през следващите години.