Panasonic Energy откри новата си фабрика за цилиндрични литиево-йонни батерии в Де Сото, Канзас , индустриален комплекс, проектиран да отговори на нарастващото търсене на батерии за електрически превозни средства в Северна Америка. Съоръжението, разработено в партньорство с Turner Construction (част от ACS Group) и Yates Construction , се очаква да има годишен капацитет до 32 GWh, след като достигне пълна експлоатация.
Церемонията по откриването на 14 юли събра правителствени служители, академици и ръководители на компании близо до Канзас Сити , като подчерта ролята на завода като един от най-големите в Северна Америка за батерии за електрически превозни средства и като двигател за укрепване на вътрешната верига за доставки в САЩ.
Заводът Де Сото: ключови факти
Съоръжението заема приблизително 121 хектара (около 300 акра) и е разработено с бюджет от близо 4.000 милиарда долара . Фабриката е започнала масово производство на 2170 клетки и е част от двойна производствена стратегия между Япония и Северна Америка, за да се отговори бързо на регионалното търсене.
- Планиран капацитет: до 32 GWh/годишно, когато достигне максималната си производителност.
- населено място: Де Сото, в столичния район на Канзас Сити (САЩ).
- продукт: цилиндрични литиево-йонни клетки (формат 2170) за електрически превозни средства.
- Строители: Търнър Констракшън (ACS) и Йейтс Констракшън.
Като втори завод за батерии за електрически превозни средства на компанията в Съединените щати след този в Невада (в експлоатация от 2017 г., „приблизително“ 41 GWh) , комплексът в Канзас ще позволи на Panasonic да достигне около 73 GWh комбинирано в страната, когато и двете съоръжения работят с пълен капацитет.
Икономическо въздействие и сътрудничество в Канзас
Проектът се превърна в един от най-големите етапи на икономическото развитие на Канзас , с прогнози за до 4.000 директни работни места и около 8.000 общо работни места, като се вземат предвид доставчиците и свързаните с тях индустрии, което представлява значителен тласък за местната производствена структура.
За да затвърди този растеж, компанията работи с университети в региона, като например Университета на Канзас , по инициативи за обучение и приложни изследвания. Този съвместен подход между бизнеса, академичните среди и публичния сектор има за цел да подготви специализираните таланти, които електрификацията на транспорта ще изисква, и да консолидира иновационен център в района.
Строителството, възложено на Търнър през март 2023 г. , включваше силна координация с общността Де Сото и държавните власти, за да се гарантират срокове, качество и критерии за устойчивост в проект с висока техническа и логистична сложност.
Технологии, производителност и устойчивост
Заводът включва високоавтоматизирани производствени линии, които се очаква да увеличат производителността с приблизително 20% в сравнение с фабриката в Невада. Този скок се основава на проектирането на процеси, спестяващи труд, и на стартираща компания, фокусирана върху постигането на стабилно производство от ранните етапи.
В краткосрочен план Panasonic планира да въведе усъвършенствани материали , които ще позволят увеличение с около 5% на капацитета на клетка , напредък, който ще помогне за укрепване на вътрешната верига за доставки и конкурентоспособността на американската индустрия в областта на батериите.
С над 30 години опит в литиево-йонните батерии, компанията е доставила приблизително 19.000 милиарда клетки и е оборудвала около 3,7 милиона електрически превозни средства до март 2025 г. Нейните висококапацитетни клетки се отличават с енергийната си плътност от около 800 Wh/L и липса на изтегляния от пазара поради причини, свързани с безопасността.
Фабриката в Невада , която работи от 2017 г., има приблизителен годишен капацитет от 41 GWh , наема над 4.000 души и е доставила над 11.000 милиарда клетки - индустриален опит, върху който се основава кривата на бързо обучение на завода в Канзас.
Новата фабрика на De Soto затвърждава позицията на Panasonic като ключов играч в производството на батерии за електрически превозни средства в Северна Америка , като същевременно потвърждава ролята на Turner (ACS) и Yates в изграждането на мегафабрики: комбинация от капацитет (32 GWh), заетост, технологии и устойчивост , която укрепва индустриалната екосистема и прехода към електрическа мобилност.