Panasonic Energy откри новото си съоръжение за производство на литиево-йонни цилиндрични батерии в Де Сото, Канзас., индустриален комплекс, проектиран да отговори на нарастващото търсене на батерии за електрически превозни средства в Северна Америка. Съоръжението, разработено съвместно с Търнър Констракшън (ACS Group) и Йейтс Констракшън, цели годишен капацитет до 32 GWh след като достигне пълната си производителност.
El церемонията по откриването на 14 юли събра държавни служители, академици и ръководители на компании около Kansas City, подчертавайки ролята на това растение като едно от най-големият в Северна Америка за батерии за електрически превозни средства и като двигател за укрепване на вътрешната верига за доставки в САЩ.
Заводът Де Сото: ключови факти
Обектът заема приблизително 121 хектара (около 300 акра) и е разработен с бюджет, близък до 4.000 милионаФабриката е започнала масово производство на клетки 2170 и е част от стратегията на двойно производство между Япония и Северна Америка да реагира бързо на регионалното търсене.
- Планиран капацитет: до 32 GWh/годишно, когато достигне максималната си производителност.
- населено място: Де Сото, в столичния район на Канзас Сити (САЩ).
- продукт: цилиндрични литиево-йонни клетки (формат 2170) за електрически превозни средства.
- Строители: Търнър Констракшън (ACS) и Йейтс Констракшън.
Като втори завод за електрически батерии на компанията в Съединените щати след Невада (в експлоатация от 2017 г., „приблизително“ 41 GWh), комплексът в Канзас ще позволи Panasonic достига комбинирано производство от около 73 GWh в страната, когато и двете съоръжения са напълно функциониращи.
Икономическо въздействие и сътрудничество в Канзас
Проектът се е превърнал един от най-важните етапи на икономическото развитие на Канзас, с прогнози за до 4.000 директни работни места и наоколо Общо 8.000 позиции чрез отчитане на доставчиците и свързаните с тях индустрии, което представлява значителен тласък за местната производствена структура.
За да затвърди този растеж, компанията работи с университети в региона, като например Университета на Канзас, в инициативи за обучение и приложни изследвания. Този начин на сътрудничество компания-академия-публичен сектор Целта е да се подготвят специализираните таланти, необходими за електрификацията на транспорта, и да се консолидира иновационен център в района.
Строителството, възложено на Търнър през март 2023 г., е включвала силна координация с общността на де Сото и държавните органи, за да гарантират срокове, критерии за качество и устойчивост в работа с висока техническа и логистична сложност.
Технологии, производителност и устойчивост
Заводът включва високо автоматизирани производствени линии с което човек очаква производителност приблизително с 20% по-висока В сравнение с фабриката в Невада. Този скок се основава на проектирането на процеси, спестяващи труд, и стартираща компания, фокусирана върху постигането на стабилно производство от ранните етапи.
В краткосрочен план Panasonic планира да въведе усъвършенствани материали които позволяват увеличаване на капацитета на клетка с около 5%, пробив, който ще помогне за укрепване на вътрешна верига за доставки вече индустриалната конкурентоспособност на САЩ в областта на батериите.
Con повече от 30 години опит При литиево-йонните батерии компанията натрупва запаси до март 2025 г. доставени са около 19.000 милиарда клетки и наоколо 3,7 милиона електрически превозни средства оборудван. Неговите висококапацитетни клетки се открояват със своите енергийна плътност около 800 Wh/L и история на изтегляния от пазара без установени причини за безопасност.
фабриката Невада, която работи от 2017 г., има приблизителен годишен капацитет от 41 GWh, наема повече от 4.000 хора и е доставил повече от 11.000 милиарда клетки, индустриален опит, който подпомага бързата крива на обучение на завода в Канзас.
Новата фабрика De Soto затвърждава позицията на Panasonic като ключов играч в производството на батерии за електрически превозни средства в Северна Америка., като същевременно потвърждава ролята на Търнър (ACS) и Йейтс при изграждането на мегафабрики: комбинация от капацитет (32 GWh), заетост, технологии и устойчивост което укрепва индустриалната екосистема и прехода към електрическа мобилност.