Звездната марка представи големия си залог в сегмента на средноразмерните SUV-ове: новият електрически GLC, представен в Мюнхен като модел, замислен от нулата. В тази нова фаза, Mercedes се стреми да съчетае автономност, обитаемост и технологии за истинска ежедневна употреба, без да се жертва обичайният комфорт.
Движението не се появява във вакуум: то се приземява в пазар, конкуриран от алтернативи като BMW iX3, Audi Q6 e-tron или Tesla Model Y. В сравнение с тях, GLC предлага 800V архитектура, голям хиперекранен дисплей и практичен подход с двоен багажник и капацитет на теглене до 2,4 тона.
Стартиране на модела и стратегия
Представен на IAA Mobility в Мюнхен, електрическият GLC бележи етап, в който компанията се отказва от ексклузивните обозначения EQ и електрифицира бестселър в своята гама. Автомобилът е базиран на платформа, специфична за батериите. MB.EA 800 волта, и не е производно на горивния GLC.
Производството ще започне в Бремен и, според индустриалния план, ще се разшири и в други заводи, за да отговори на световното търсене. Първите европейски единици са планирани за първата половина на 2026 г., с поетапно пристигане по пазар.
Що се отнася до цената, марката не е предоставила данни. Въпреки това, оценките на индустрията сочат базова версия за около 75.000 XNUMX евро, докато по-пълните конфигурации биха могли да се доближат или да надхвърлят 95.000 XNUMX евро (неофициални оценки).
Автономност, батерия и зареждане
При пускането на пазара, гамата започва с GLC 400 4MATIC: два електродвигателя, задвижване на всички колела и 360 kW (489 к.с.). Декларира се Ускорение от 0 до 100 км/ч за 4,3 секунди и 210 км/ч максимална скорост, с двустепенна трансмисия на задния мост за оптимизиране на ефективността на бързи пътища.
Химичната батерия NCM предлага 94 kWh полезна енергияОфициалните данни сочат към до 713 км в цикъл WLTP (в очакване на окончателно одобрение), цифра, която ще зависи от стила на шофиране, температурата или използването на климатик.
Благодарение на 800V архитектурата, системата поддържа бързо зареждане до 330 kW с постоянен токот 10 до 80% за около 22 минути и референтни възстановявания на приблизително 303 км за 10 минути, в зависимост от марката. В AC е оборудван със зарядно устройство 11 kW стандартно и опция 22 kW, плюс съвместимост със стълбове 400 V и двупосочно зареждане (V2H/V2G), който ще бъде активиран по-късно.
Управлението на енергията включва регенеративно спиране с висока мощност (до 300 kW) и различни нива на задържане. A топлинна помпа помага за стабилизиране на потреблението и поддържане на комфорт в студен климат.
Размер, пространство и дизайн
Този SUV расте и това си личи отвътре: той е с размери 4,85 м дължина, 1,91 м ширина и 1,64 м височинаС 2,97 м междуосие (с около 8 см повече от термоизолацията на GLC). Има повече място за краката и на двата реда, удобен достъп и решения за багаж, предназначени за пътуване.
Задният багажник обявява 570 литри и достига до 1.740 литри със сгънати седалки. Под предния капак, багажникът осигурява 128 допълнителни литра много полезно за кабели или често използвани предмети.
На практика, GLC прави разлика с... теглителна мощност до 2,4 т (със спирачки) и асистенти за маневриране с ремарке. Аеродинамиката също играе в негова полза с Cx от 0,24, изравнени дръжки и уплътнения за намаляване на турбуленцията.
Отвън има нова специфична предна част: опционална осветена решетка с 942 LED точки, светлинен подпис с трилъчевата звезда на фаровете и задните светлини, както и пропорции, които подсилват присъствието, без да компрометират ефективността.
Дигитален интериор, сигурност и свързаност
Таблото за управление може да бъде оборудвано с 39,1-инчов MBUX хиперекран (приблизително 99 см), еднокомпонентен и с висока резолюция. Конфигурацията "Superscreen" добавя стандарт три екрана (10,3″ + 14″ + 14″) под една чаша, с функции, които се разширяват в зависимост от избрания пакет.
Мултимедийната система използва най-новото поколение MB.OS и по-усъвършенстван MBUX, с... Асистент с изкуствен интелект, разработен съвместно с Microsoft и Google, естествен език, маршрутизиране с „Електрически интелект“ и планиране на спиране според разход на гориво, климат или ремаркеИма безжично зареждане за мобилни телефони и опции за висококачествен звук.
Материалите и атмосферата са много добре обмислени: GLC предлага Веган интериор, сертифициран от Веганското общество, конфигурируемо амбиентно осветление и таванът SKY CONTROL със 162 звезди с подсветка. На волана се връщат физически бутони за ключови характеристики, често срещано искане от страна на клиентите.
Може да се монтира на шасито въздушно окачване AIRMATIC y задно управление до 4,5º да съчетае комфорт на магистралата и пъргавина в града. Спирачната система позволява шофиране с един педал в повечето сценарии. По отношение на безопасността, тя интегрира набор от най-съвременни камери, радари, ултразвукови сензори и фарове. Цифрова светлина, способна да проектира символи на пътя, както и усъвършенствани асистенти за шофиране по магистрала.
С този подход, електрическият GLC се позиционира като премиум SUV от среден клас, който дава приоритет автономност, бързо зареждане, пространство и свързаностВ очакване на официалното ценообразуване и пътните тестове, комбинацията от 713 км WLTP, зареждане с мощност 330 kW и силно дигитален интериор го прави солиден избор спрямо преките пазарни конкуренти.